映象新闻

　　一是客车每类车型所对应的收费标准与原来没有变化，其中，8、9座小型客车由2类客车调整为1类客车◆★★，相同条件下应交通行费将减少。

　　清理取消的通行费减免车辆6类：救护车◆★、邮政普遍服务运输车、甩挂车、国际标准集装箱运输车■◆★◆■、国安车以及重大活动（会议）指定车辆减免政策。

　　新的路径计算方式是，以车辆实际行驶的高速公路计算通行费，也就是说车辆走那条高速公路，按那条高速公路交纳通行费■◆，即实际路径收费。

　　以标准装载的6型货车行驶100公里，计重收费标准为0.09元/吨 公里，车型收费标准为2■★.50元/公里路段为例★★★：

　　广东大力发展智慧交通，推动5G、物联网、人工智能等技术在交通领域应用，为融入双循环新发展格局提供技术支撑◆■★。◆◆◆”广东省交通集团有限公司监控中心副主任梁华介绍■■★◆，目前广东高速公路ETC门架已为5G基站做好技术预留■◆■。

　　随后■◆■■■，记者分别致电了高速收费指挥中心和圃田收费站◆◆■★◆■，可是，他们的回应有所不同★■。对于记者提出的★◆◆★■■“由于系统原因造成ETC卡无法识别造成的后果，为什么要由车主来承担”时，其工作人员称可以联系圃田收费站◆★。

　　一是客车车型分类仅将8、9座的小型客车由原来的2类车型调整为1类车型★◆，其他客车车型分类不变。

　　三是新增专项作业车类别，并根据车辆总轴数以及车长和最大允许总质量，分为1至6类。

　　以8、9座小型车行驶100公里1类客车0◆◆★★.45元/公里、2类客车0.65元/公里的路段为例◆★★■■：

　　8月14日，记者获悉，从8月14日零时起，悬挂豫C牌照、安装ETC车载设备的9座(含)及以下小客车，走高速从洛阳去济源免费通行。除了目前的洛阳绕城高速公路(即由二广高速、连霍高速、宁洛高速组成的闭环)，二广■★★◆、连霍高速立交桥至吉利孟州站段，新增二广高速济源东收费站至吉利孟州站段和菏宝高速济源南收费站至二广高速段■◆★★。

　　今日◆★★★■，交通运输部举行7月份例行新闻发布会★■，发布2020年上半年交通运输经济运行有关情况◆★■★★。至2020年12月31日，上述车辆未安装ETC车载装置或者安装ETC车载装置未预约的，经出口收费站查验符合条件★★◆★◆■，也可免收车辆通行费。

　　用户在办理和使用ETC时■■■，若遇到问题，可拨打24小时全网ETC服务监督热线进行咨询和投诉。

　　一辆商务面包车早晨从濮阳上高速到郑州，下午从郑州上高速返回濮阳。2020年10月15日至16日，专案组分别在郑州和濮阳两地连续行动，一举将高速ETC逃费涉嫌诈骗罪的犯罪嫌疑人抓捕归案，涉案车辆偷逃的高速通行费16万余元全部追回。

　　自2020年1月1日起，全国联网收费高速公路将按照ETC门架系统分段计费，对符合政策规定的鲜活农产品运输车辆■★★◆■，将通过安装使用ETC车载装置★★■■◆、提前预约通行的方式◆★◆■■，实现不停车快捷通行并继续享受车辆通行费减免优惠政策。

　　安装ETC车载装置的车辆◆◆★，车辆驾驶人或受其委托的代理人通过登录★■“中国ETC服务小程序”进行注册★★★■，上传相关证明信息■◆，完成互联网预约，还可在入口收费站指定车道完成通行登记，在出口收费站申请查验■★■，符合条件的免收车辆通行费。

　　二是已安装ETC车载装置的车辆★■■◆■◆，请从ETC专用车道驶入高速公路，请勿经混合车道领取CPC卡驶入高速公路，避免可能产生的重复扣费现象。

　　二是货车依据车辆总轴数以及车长和最大允许总质量，分为1至6类货车★★■◆◆，超过六轴的货车◆★■■，根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行★■◆■◆；

　　继续实施的通行费减免车辆14类：军车■★★、警车◆■★、消防车、跨区作业联合收割机（插秧机）、鲜活农产品运输车辆、重大节假日小型客车★◆■★■◆、自愿参加抢险救灾社会车辆免交车辆通行费，郑州、洛阳★★★、平顶山绕城高速小型客车免费，大件运输车辆按基本费率收费★◆，货车分时段差异化收费，ETC用户通行费减免等★◆。其中，货车分时段差异化收费政策在2019年12月31日优惠期截止后暂停实施，待新的收费模式运行稳定后择机实施。

　　现有收费模式是，收费站入口、出口间多条行驶路径时，按照最短路径计费，从2020年1月1日0时起，实现了按实际路径计费，ETC车辆在高速公路门架分段计费扣费，MTC车辆在门架分段计费■★，出费。

　　三是2020年1月1日0时起，ETC储值卡用户卡内余额为0时，将无法通过ETC车道驶入高速公路，请尽快将储值卡更换为记帐卡，或提前在储值卡内充存一定金额◆★。同时， ETC单卡用户（未安装OBU）不再享受5%的通行费优惠政策。详情可拨打24小时全网ETC服务监督热线进行咨询。

　　考虑到运输企业和货车车主对预约通行需逐步适应★◆◆★◆，设置了预约通行过渡期，在2020年6月30日24时前★★◆，运输鲜活农产品的车辆，未安装ETC，或安装ETC但未通过互联网预约，也未在入口收费站指定车道完成通行登记的◆■★■，经出口收费站查验★★◆◆，符合条件也可免收车辆通行费★■◆★。

　　根据交通运输部统一部署★★■，自2020年1月1日0时起，高速公路省界收费站正式取消，全网系统从既有收费模式切换为分段计（收）费模式。目前★◆◆，全省1107套ETC门架◆■◆、1696条ETC车道、407套入口称重建设任务已在10月30日全部完成；全省29个省界收费站正线日全部完成；提前完成全省404个收费站★◆■◆◆◆、869条ETC车道入网检测■■◆，目前新旧收费系统并网运行★■◆■★★，等待2020年1月1日正式系统切换。截至12月21日，我省ETC用户总量达到1212■■◆.99万，在籍车辆ETC安装率突破80%，已完成交通运输部下达发行目标任务。

　　联合收割机（插秧机）运输车辆通行费优惠政策没有变化，预约流程及过渡期与鲜活农产品运输■★■■◆“绿色通道”政策相同。

　　4月30日◆★◆◆■，东莞市常平镇李小姐收到一个陌生号码发来的短信■★，称其办理的ETC需要认证，让她点击一个链接完成认证。近期，有不法分子自称ETC工作人员，打着“认证失效”“办理到期■★★■◆”的名义★■◆★◆，向车主发送附带◆◆★■“认证”链接的诈骗短信。

　　全网通行费电子发票统一是由“收费公路通行费电子发票服务平台”开具■◆★★★■。用户可通过以下方式获取：

　　过渡期结束后■■，车辆通过安装ETC并预约通行，即可享受通行费优惠政策；安装ETC但未提前完成互联网预约，也未在入口收费站指定车道完成通行登记的车辆◆◆◆★◆◆，通行过程中产生扣费，可在出口收费站申请查验，符合条件的将予以退费。未安装ETC，或已安装ETC但在入口收费站未使用以及因被列入ETC用户信用黑名单等原因无法正常使用，领取CPC卡或纸质通行券通行的车辆■◆，均不再享受免费通行政策。因收费系统故障，ETC车辆只能领取纸质通行券通行的仍可享受优惠政策。

　　一是所有货车需经高速公路收费站入口称重检测，符合条件可经ETC专用通道或混合车道驶入高速公路，未经检测或违法超限超载的货车将无法驶入高速公路。

　　四是安装ETC车载装置的车辆◆★■◆，通行费由系统自动精确到分收取◆★★◆★；经混合车道领取CPC卡通行的车辆■■★◆★，通行费将由原来的5元◆★★★★、10元取整，调整为精确到元★■，请使用移动支付或提前准备好零钱。

　　并按照提示内容填写了自己的ETC银行卡号、密码■■★★◆、身份证号码、手机号码等信息。随后■■★■★，阿青手机收到一个验证码。而当他将验证码输入认证界面后，页面却显示验证码错误。

　　原路径计费方式是■■◆◆◆■，无论该车辆选择那条高速公路行驶，均取两个收费站间最短路径计算通行费◆■★，即最短路径收费。

　　很快陈女士的手机收到一条验证码短信，便按照下一步提示在网页内输入了验证码，银行卡里的3万元立刻被盗刷，陈女士才察觉被骗。4月30日◆◆◆◆，东莞市常平镇李小姐收到一个陌生号码发来的短信，称其办理的ETC需要认证，让她点击一个链接完成认证。

　　二是货车收费标准按照“确保在相同交通量条件下，不增加货车通行费总体负担■★■★■◆，确保每一类收费车车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额”原则下，由计重收费模式调整为按车（轴）型收费模式，各路段收费标准可查看收费站广场公示牌◆■■★★★。

　　在以上平台申请注册后■★◆，根据操作提示可自行下载打印通行费增值税电子普通发票（含充值发票和消费发票）

　　10月26日，据启东市人民检察院官方网站消息，据江苏启东市人民检察院官方日前通报★■■■★■，一名启东男子一年内“蹭◆★■”车过ETC，逃避缴纳高速过路费5000多元，最终被判处有期徒刑八个月◆★■★■◆。

　　8月14日0:00起，洛阳高速免费通行范围扩展至济源，新增二广高速济源东收费站至吉利孟州站段和菏宝高速济源南收费站至二广高速段。与此同时，新规还取消了车辆免费通行需在固定收费站上下站的限制，今后符合条件的车辆免费通行无论上下站，只看路段★■◆★★◆。