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　　贯通欧亚大陆的中欧班列正成为众多企业国际运输的优选项，欧洲多国开始寻求以陆代海的物流方案。来自中国国家铁路集团有限公司的最新数据显示，今年1至8月◆★■，中欧班列累计开行13056列，发送货物139.9万标箱，同比分别增长12%、11%网络ag真人是真的吗◆★■。

　　中新网9月26日电(记者 张尼)这两天■★◆■■★，一场交通运输领域的重磅会议——全球可持续交通高峰论坛(2024)在北京召开，今年的论坛主题是■■◆◆■“可持续交通：物流联通世界◆◆★■★◆”。在会场上■★★◆，中新财经记者听到最多的一个关键词就是“韧性”。

　　提前布局■◆，中国下了■◆“先手棋”。党的二十届三中全会部署了多项交通运输领域的改革任务，既有深化综合交通运输体系改革，也包括铁路和公路等改革。

　　“要深化互联互通◆★★◆■，提升国际物流通道韧性■■★◆★★。”中国交通运输部部长在论坛上强调。

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　　作为实体经济的“筋络”，物流一旦受阻，就会产生“蝴蝶效应”◆★◆，一系列不确定性事件导致全球供应链风险加剧。

　　今年，与会的中外嘉宾都在强调交通运输的韧性◆■■◆★★、供应链的韧性、合作的韧性网络ag真人是真的吗。保障全球产业链■★★、供应链的稳定比过去任何时候都更加重要、更加迫切。同时中国企业出海的通畅，也离不开物流的全链条支持◆★。

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　　乌兹别克斯坦交通部部长伊尔霍姆·马赫卡莫夫表示■★◆◆■◆，虽然乌兹别克斯坦是一个内陆国，而且通往世界主要港口的通道有限■◆★■，但是仍然在努力建设陆地的运输走廊，这样能够连接整个欧亚地区其他走廊■★◆■，“我们的重点工作之一就是要发展高质量◆■★◆◆★、可靠以及可持续的跨境基础设施★◆★★★■。★★◆”

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　　■◆■◆◆“比如说清洁能源替代燃料这块◆■■■★，全球的航运是非常重要的，因为可以推动清洁能源和替代性燃料全球运输。所以我们就建设了五大走廊，携手不同的国家，目的就是推动这方面的供应链。◆◆■■■◆”新加坡交通部部长徐芳达说。

　　如在论坛上所说，实践证明，中国在改革开放中发展成为交通大国联通世界，也必将在全面深化改革中阔步迈向交通强国，惠及全球。(完)

　　当前的国际形势下，地缘政治不确定性增加，极端天气和自然灾害频发◆■■◆★，这些给包括国际航运在内的整个交通运输行业带来冲击，交通运输韧性不足、交通基础设施老化等问题正在加快暴露。

　　当然■★◆■★■，在稳定全球供应链方面■◆★，中国已经有了成功的实践经验，一个最典型的例子◆◆◆■，就是中欧班列。